隨著高速公路在我國逐步修建，交通部公路科研所編制了《高速公路交通安全設施設計及施工技術規(guī)范》，對 高速公路的防眩設施提出了明確的要求:

高速公路、汽車專用一級公路符合下列情況之一者宜設置防眩設施。

1、夜間交通量較大、大型車混入率較高的路段;

2、平曲線半徑小于一般最小半徑路段;

3、 設置豎曲線對駕駛人員有嚴重眩目影響的路段;

4、從互通立交、服務區(qū)、停車場的匝道或連接道進入主干線時，對向駕駛人員有嚴重眩目影響的路段;

5、無照明的大橋、高架橋上;

6、長直線路段;

7、地形起伏變化較大的路段。

根據上述規(guī)范要求，一般應設置防眩設施。

汽車駕駛員在高速公路上行駛，經常遇到對向出現(xiàn)極強的光照，使駕駛員視覺機能或視力降低，產生煩惱和不舒適的感覺，這就是眩光。這眩光使駕駛員視覺的信息質量顯著下降，易產生緊張和疲勞，使夜間行車環(huán)境不斷惡化，是發(fā)生交通事故的潛在因素。故此應在高速公路上修筑防眩設施，避免交通事故的發(fā)生。防眩設施是指防止夜間行車不受對向車輛前照燈眩目的構造物。其構造物既要有效地遮擋對向車輛前照燈的眩光，也應滿足橫向通視好，能看到斜前方并對駕駛員心理影響小的要求。上述規(guī)范推薦的防眩設施只有防眩板一種形式。根據國外高速公路有關資料報道，防眩設施不僅是有防眩板，還可采用防眩網的形式，防眩網既可保證防眩設施的連續(xù)性和橫向通視，又可隔離上下行車道，達到防眩和隔離的目的。目前防眩網在印尼、新加坡、日本等國已廣泛應用。在廣東省佛山市三水大橋上以及諸多高速公路中央已采用了擴張金屬網作為防眩設施。

現(xiàn)將防眩板與防眩網經濟對比分析如下:

一、防眩板(按交通部技術規(guī)范計算)

A、防眩板由600cm長一段組成

B、各片遮光板由上下兩根Ф2英寸鍍鋅管按50cm間距串接成

C、每片遮光板長79cm，寬15cm，厚0.4cm

D、Ф2英寸鍍鋅管28元/米

E、4米/延米薄鋼板4.2元/ kg，熱鍍鋅3.7元/kg

F、防眩板整體加工費用2.8元/kg(包括機加工、焊接等材料人工)

(600/50+1)×(79×15×0.4×0.00785)×(4.2+3.7+2.8)+(28×6×2)=13×3.72×10.7+336=853

元/6米

(二)防眩網是擴張金屬網

A、 (熱浸鋅表面處理可保15-20年不銹蝕)

B、 規(guī)格網孔:SWM30mm×LWM75mm，厚度3mm,切口寬8mm網片寬LWM75cm (遷就完整網孔)

防眩網每段長2m或2.5m(視設計要求)

C、 價格計算:USD19.96元/m(熱浸，廣州口岸交貨價)

以USD1: 8.3匯率計算

(0.75×2)×3×19.96×8.3= 746元/6m

按6m長一段對比計算防眩網是比較經濟的，且外形美觀，風阻少，同時能滿足80 ~150遮光角的技術要求，橫向透視效果佳，對駕駛員心理影響小。熱鍍鋅質量可保證15-20年不銹蝕，能延長使用壽命，減少維護費用。

且安裝便利，不易損壞，接觸面小，不易沾塵能長久保持整潔?？傊姥＞W能充分滿足防眩光的各種技術要求，且經濟合用，得到世界各國廣泛使用，是一種比較好的防眩材料。

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